膜片彈簧，也稱之為膜片碟簧，開槽碟形彈簧，英文叫法：Clutch Diaphragm Springs。膜片彈簧除了表面外觀開槽有別于普通碟形彈簧之外，膜片彈簧與碟形彈簧最大設(shè)計理念差異在于：碟形彈簧儲存彈性的能力比較大，質(zhì)量利用率比較高，設(shè)計用于對緩和沖擊，吸收振動等需要儲存大量彈性能的場合；而膜片彈簧設(shè)計之初就是為了滿足汽車離合器用，離合器膜片彈簧恰恰設(shè)計上并不需要儲存大量的彈性能，而是根據(jù)結(jié)構(gòu)布置與分離的需要來決定的。膜片彈簧通常適用于汽車，拖拉機等車輛離合器。
膜片彈簧材料的選擇應(yīng)具有高的彈性極限和屈服極限，高的靜力強度及疲勞強度，高的沖擊強度，同時應(yīng)具有足夠大的塑性變形性能。
離合器膜片彈簧的實際應(yīng)用
膜片彈簧離合器的優(yōu)點：
1.膜片彈簧本身有壓緊彈簧和分離桿的作用，使得零件數(shù)目減少，重量減輕；
2.離合器結(jié)構(gòu)大大簡化并顯著地縮短了離合器的軸間尺寸；
3.膜片彈簧具有良好的非線性特性，設(shè)計合適可使摩擦片磨損到極限，壓緊力仍能維持很少改變，且減輕分離離合器時的踏板力，使操縱輕便。
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